如今大家在买车的时候非常看重配置这一块，比如必须要带天窗，如果没有个天窗感觉都不像一辆正儿八经的车，就连开个小天窗都觉得寒酸，最好来个全景天窗，天窗越大看着越上档次，白天能晒太阳晚上可以看星星，天窗的诸多好处不言而喻。但是实际上汽车天窗也隐藏的不小的危险性，为此建议大家最好给天窗贴膜，不为防晒只为保命，值得新手学习。那么为什么说最好给汽车天窗贴膜呢？其实天窗内藏的危险性还是十分惊人的，比如说天窗的“自爆”。据美国媒体《消费者报告》曾报道，汽车在行驶过程中天窗“自爆”的事件在美国每个月都会发生，而且还呈现出逐年增加的趋势。据分析是因为面积更大的全景天窗在豪华车上开始普及，并“蔓延”到一些普通车型上，这些天窗“自爆”的共同点都是事先是毫无征兆的，经常会在行车过程中突然发生。爆裂的天窗可能会使车上人员划伤，或者是受到惊吓，进而引发交通事故。汽车天窗使用的玻璃依据的是汽车侧窗玻璃的安全标准，也就是说使用的是钢化玻璃。汽车玻璃一般分为两大类，分别是夹胶玻璃和钢化玻璃。在汽车的前风挡按规定必须使用夹层玻璃，这种玻璃就像是三明治一样相互叠加在一起，中间用胶粘连起来。在遭遇撞击时玻璃碎片会被粘在胶片上，避免飞溅伤人。而侧窗玻璃安全要求较低，一般都使用的是钢化玻璃，在遇到撞击时会产生大量的碎片，这些碎片虽然多是钝角，不会像普通玻璃那样锋利，但如果是在车俩高速行驶状态下还是有可能伤到车内人员的。大部分汽车厂商在天窗上使用的都是钢化玻璃，主要是为了降低成本，同时还有“轻量化”的好处。那么为什么天窗玻璃面积越大，自爆风险也就越大呢？这主要是因为玻璃面积越大在汽车行驶过程中，受车身颠簸、车身变形扭曲的影响更大。另一方面是因为全景天窗为了美观，一般会按照车顶曲线设计出一定的弧度，天窗玻璃随之也会带有一定弧度。天窗自爆通常带来的是惊吓，而真正会要命的是车内人员会从天窗甩出去，这听上去好像基本不可能发生，但实际上这种显现比天窗自爆发生的概率还要高，来看下面的数据统计。据统计美国每年约有人死于车祸中被甩出车外，而从天窗被甩出去的情况大概占12%，虽说比例比较少，但这也是有致命的危险。所以说汽车天窗的安全性也得到了重视，一些汽车厂商已经行动起来，比如沃尔沃已经在天窗上使用“夹胶玻璃”。另外像现代旗下的零部件供应商摩比斯也研发出了天窗安全气囊，如果你的车上有天窗，尤其是面积比较大的全景天窗，最好贴上膜，这样在天窗自爆或者受到外力破碎时，还会保持一个整体状态，其实这原理和夹胶玻璃差不多，也许效果比不上，但贴膜后总归是多了一道安全防护，关键时候可以救命。
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